いつもならＥＴＣ休日特別割引の有効利用と、渋滞の回避で夜間に出発している。夕食と風呂も済ませての出発だ。しかし、今日は東名高速道路の海老名ＳＡで車中泊する予定。走行距離にして３００ｋｍ位ある。夜間に出発と言う訳にはいかない。

　自宅を１５時に出発した。当然に渋滞も予想される。妻が安心のためにと今日の夕食と明日の朝食用におにぎりを用意した。東海ＩＣから伊勢湾岸自動車道に入る。豊田ＪＣＴから東名高速道路へ。１６時に三方原ＰＡに到着。トイレ休憩。ここまで渋滞も無くスムーズに来られた。すぐに出発。しばらく走行すると、ハイウェイラジオから東京方面に向かう車線で渋滞発生の案内が流れはじめた。先に進むにつれて渋滞の距離が延びている。富士川ＳＡを過ぎた辺りで海老名ＳＡの手前３０ｋｍ位から渋滞しているらしい。

　渋滞の状況によっては車中泊場所の変更も考えなくては。海老名ＳＡの５０ｋｍ位手前にありまだ渋滞区間に入っていない足柄ＳＡまで行くことにした。足柄ＳＡには風呂が有る。もともとここで入浴する予定だった。時間調整もできて都合が良い。渋滞区間が足柄ＳＡまで延びると嫌だなと思いつつ走行。良かった。渋滞に掛かること無く足柄ＳＡに着いた。

　本線からランプを上り左の駐車場へ入った。駐車場は混雑していた。駐車場の所々が工事柵で規制されている。店舗建屋から離れた駐車スペースしか空いていなかった。駐車したら１８時００分だった。早速に入浴施設（金時湯）を見に行く。何と、リニューアル工事中で風呂は閉鎖していた。仕方ないので店内を見ながら少し時間をつぶしてからアズサに戻る。持参したおにぎりと春雨ヌードル、サラダ、ちくわ等で車中夕食。渋滞が緩和されれば海老名ＳＡまで行く予定なので禁酒だ。差し当たりベッド等の寝支度を整える。ついでに少し仮眠。

　道路情報電光掲示板を確認。渋滞距離がかなり短くなってきている。たぶん渋滞のピークは過ぎたのだ。２０時４０分に出発した。途中で少しノロノロ運転があり２１時３０分に海老名ＳＡに到着した。駐車場は幾分混雑していたがすぐに止めることが出来た。２２時２０分に就寝。
　

　６時３０分に起床。曇。持参したおにぎりと野菜サラダ、それにインスタントの味噌汁で車中朝食。横浜の長女の家をナビに設定して７時０７分に出発。１１分で横浜町田ＩＣ。ここで東名高速道を出て保土ヶ谷バイパスに入る。ＥＴＣ休日特別割引で１２５０円。保土ヶ谷バイパスは朝の大渋滞だった。予定外の本村ＩＣで下りて、国道１６号に迂回する。当然にこちらもノロノロ運転。横浜町田ＩＣから３０分くらいのところを１時間掛かって到着した。

　家に上がって一息入れる。婿さんは会社。長女はディズニーシーの案内役として２日間の休暇を取ってくれている。今夜の宿泊予定のファウンテンテラスホテルをナビに設定。走ったことのない首都高速を行く予定だ。長女の家から５分くらいのところの、みなとみらいから首都高速に入り浦安で下りる。その間には多くのＪＣＴが有る。

　我が家のナビはどちらかと言うと馬鹿ナビだ。今までに高速道路での不適切な案内が３回有った。

　最初は「西国三十三ヵ所（１）」のくるま旅。大阪方面からの帰りに新名神高速道路を選択してくれなかった。原因は地図データが古くて新名神高速道路が載っていなかったから。わりと新しいナビなのに。賢いナビでもデータが無くては仕方ない。地図データを最新版に更新して対応した。

　次が「西国三十三ヵ所（２）」のくるま旅。奈良方面から名神高速道路の上り線の桂川ＰＡに向かう時に大山崎ＩＣを選択してくれなかった。桂川ＰＡは大山崎ＩＣと京都南ＩＣの中間にある。ナビが選択したルートは京都南ＩＣから名神高速道路の下り線に入る。大山崎ＩＣで出る。一般道をぐるっと回り、大山崎ＩＣから名神高速道路の上り線に入って桂川ＰＡへだった。大山崎ＩＣのすぐ近くで検索しても京都南ＩＣから名神高速道路に入るルートを選択した。いまだに原因不明だ。

　３つ目は「白馬から善光寺」のくるま旅。出発前の準備でのこと。中央自動車道の恵那峡ＳＡをナビで検索。名古屋高速道路経由のルートを選択する。名古屋高速道路を利用すると通行料金が高くなってしまう。東海環状自動車道を経由するルートを選択させるために経由地として鞍ヶ池ＰＡを設定した。希望通り東海環状自動車道を経由して中央自動車道へ行くルートをナビは選択した。しかしルートを確認してみると、せと赤津ＩＣ（せと品野ＩＣだったかもしれない？）で東海環状自動車道を下る。一般道をぐるっと回り、同じＩＣから東海環状自動車道に入るようになっていた。これも原因不明だ。現在は学習機能が働いたせいか東海環状自動車道では不適切な案内は無くなった。この様な前科があるので心配だ。